Конструктивно, рама насоса изготовлена из листовой стали. Основание подшипника приводной оси и башмаки коленчатый вала из литой стали. К башмакам коленчатый вал укрепляется подшивкой и защитной накладкой, придавая конструкции более высокую прочность.
Коленчатый вал: элемент из легированной стали.
Пара приводной шестерни: шевроники с эвольвентой, рабочие зубы средней твёрдости, с высоким крутящим моментом.
Вал шестерни: кованый из легированной стали, по обоим концам которого установлены шкивы.
Крейцкопф целостно кованный из чугуна с шаровидным графитом, имеет высокую износостойкость. Для направляющей плиты применяется конструкция верхней и нижней направляющей плиты.
Гидроцилиндр кованный из легированной стали, прямого типа, отличается маленьким объемом и его высокой эффективностью. Фланец укреплён на гидроцилиндре болтом, что удобно для ремонта.
Поверхность гидроцилиндра никелирована для усиления антикоррозии.
Клапан в сборе
В буровых насосах NB1300 и NB1600 применяются клапаны API #7. Гидроцилиндр, втулки, поршни, клапанное тело, клапанное гнездо, клапанные пружины, герметичные детали, крышки клапана, крышки цилиндра и другие элементы и детали взаимозаменяемы.
Система смазочная: в части вала шестерней установлены маслосборник и маслонаправляющий лоток, по которым происходит подача масла в подшипники, на вал передачи и коленчатый вал.
Параметры |
RS-F1000 |
Ном вход мощность |
735kw |
Ном число хода (об/мин) |
140x |
ход (мм) |
254 |
Отношение привода |
4.207:1 |
Макс. рабочее давление |
34.5MPa |
Полость клапана |
API #6 |
Макс втулки |
6 3/4″ |
Макс давление втулки |
16.4MPa |
Всасыв. отверстие(мм) |
305 |
Выходное отверстие |
5 1/8″фл |
Диам мал шестерённого вала (мм) |
196.9 |
мм |
50.8×50.8 |
Габарит mm |
4267×2350 ×1862 |
Вес машины |
18642 |